tren
Los ‘populares’ aclaran que en la Comisión de Transportes de ayer solo se debatió una iniciativa suya, mientras que el texto presentado por el PSOE era una enmienda de sustitución.
"El Partido Socialista, Sumar y sus socios independistas votan en contra de incluir el tren de la Ruta de la Plata en la Red Básica Ampliada de Redes Transeuropeas", dice el partido.
La Asociación de Usuarios de Alta Velocidad de Castilla y León asegura que es una iniciativa innovadora para la movilidad y de rentabilidad social que está ahora en manos de la compañía.
Se contribuye a la mejora de la seguridad en la circulación de una línea que acoge servicios de viajeros de Media Distancia y tráficos de mercancías.
Un informe técnico se decanta por la integración frente al túnel para las vías porque obligaría a cortar el tráfico nueve meses, a ocupar 175 hectáreas en la zona sur y no se iniciaría hasta dentro ocho o nueve años.
El departamento que dirige Óscar Puente elige el proyecto de la empresa madrileña Prointec, por un importe de 820.826 euros.
En España, el coste superó los 25 millones, con cerca de 70.000 euros diarios.
Esta bonificación de la Junta permitió ahorrar más de 5,2 millones a los viajeros en 2023.
CCOO, sindicato mayoritario en Renfe, ha anunciado que ha convocado una jornada de huelga en la compañía ferroviaria.
"Invitamos a todas las empresas de la provincia y al público en general para que acuda a la concentración del próximo día 21 de enero", expresan.
Se celebra este domingo, 21 de enero, a las 12:00 horas en la Plaza de la Constitución Española, frente a la Subdelegación del Gobierno en Zamora.
Está convocada una concentración el domingo en Astorga.
"El cumplimiento de estas peticiones permitirá que muchos zamoranos trabajen y cursen sus estudios en la capital de España y residan en Zamora y, al mismo tiempo, potenciar la afluencia de turistas a la provincia", exponen.
Este es el motivo al que aluden:
El plazo de ejecución del contrato es de 24 meses.
El 85% de los títulos corresponde a abonos gratuitos para viajar en trenes de Media Distancia convencional y en la línea León-Guardo.
En los primeros nueve meses del año se superaron los 4,9 millones de clientes, un 115% más que en el mismo periodo de 2022.
“Es un servicio esencial para la comunicación de los pueblos de la Sierra de la Culebra, y con la parada solicitada no aumenta de forma sustancial los costes del servicio”, señala el portavoz de la formación zamorana, José Matellanes.
Óscar Puente confirma que a inicios de 2024 llegarán a esta línea y Galicia los trenes Avril, serie 106 que circularán a 276 kilómetros por hora por la Variante.
Técnicos de Adif están trabajando en la resolución de la incidencia y, mientras tanto, se ha dispuesto un transporte alternativo por carretera.