Zamora Sí pedirá en el pleno de mañana la unión de todos los grupos municipales para reclamar una aplicación proporcional de la Zona de Bajas Emisiones

“Lo lógico sería que en Zamora no se aplicara puesto que no hay ningún riesgo por contaminación, pero si finalmente no hay otro remedio, debemos estar unidos para que sea lo menos restrictiva posible y se circunscriba a una zona ya peatonalizada como es el eje Plaza Mayor-La Catedral”, indica Eloy Tomé

Zamora, 28 de mayo de 2025. Zamora Sí solicitará en el pleno municipal de mañana el apoyo de todos los grupos políticos para “aunar fuerzas e ir en bloque ante el Gobierno” para reclamar una aplicación proporcional sobre la normativa de bajas emisiones en municipios sin problemas de contaminación, como sucede en Zamora.

Para el portavoz municipal, Eloy Tomé, es “inexplicable” que “se nos obligue a imponer una zona de bajas emisiones, cuando el propio informe encargado por el Ayuntamiento afirma que no superamos ningún nivel de riesgo ni para la salud, ni para el medio ambiente”.

Al final, tal y como explica el concejal de Zamora Sí, se trata de una imposición estatal que obliga a la creación de una zona de bajas emisiones en cualquier municipio con más de 50.000 habitantes, por trasposición de una normativa europea que “pensamos en su inicio no tenia el afán recaudatorio actual”.

“En el pleno de este mes todos los grupos políticos tenemos una oportunidad para demostrar nuestro rechazo en bloque y ofrecer una alternativa viable y proporcional, en el caso de que finalmente deba llevarse a cabo”, asegura Tomé. Esta solución, planteada por Zamora Sí sería la propuesta de “un diseño limitado y razonable de la Zona de Bajas Emisiones en el eje de la Plaza Mayor hasta la Catedral, que este Ayuntamiento ya tiene previsto peatonalizar, sin extender restricciones ni sanciones automáticas al resto del término municipal”.

Para el portavoz municipal es importante que “todos defendamos una ciudad con sentido común y, por tanto, pidamos que el gobierno rectifique esta ley injusta, que no tiene en cuenta la realidad de nuestra ciudad y que sólo castigará a las personas que no puedan comprarse un coche nuevo o mantener un vehículo que se ajuste a la normativa, además de acabar de perjudicar al comercio local, al limitar más zonas de acceso a vehículos”.