Renfe reorganiza la actividad del taller de Salamanca para garantizar la continuidad de los trabajadores

Renfe anunció hoy una reorganización en su taller de Salamanca para garantizar la continuidad de los trabajadores con nuevas actividades que se centrarán, principalmente, en el mantenimiento de componentes ferroviarios. La operadora aseguró que se trata de una “clara apuesta” por el futuro de la instalación, tras varias movilizaciones por parte de sus empleados.

Como prueba de su intención de mantener la planta, Renfe recuerda que “se acaba de poner en marcha la nueva instalación fotovoltaica para autoconsumo en el taller y el reemplazo de todos los lucernarios de la nave principal”. Además, anunció nuevas inversiones para adecuar las instalaciones y medios al nuevo trabajo de componentes.

Reconoce, eso sí, que dentro de esta nueva organización del taller, se dejarán de mantener en sus instalaciones las locomotoras ‘S333’ de Renfe Mercancías para especializarse en el mantenimiento de diferentes componentes ferroviarios. En este sentido, Renfe ya ha encomendado al taller salmantino la parte de mantenimiento de turbotransmisiones que se había derivado a Valladolid. También, se han iniciado los trabajos de reparación de topes de las unidades de autopropulsado.

Los planes de la compañía pasan por incluir nuevos componentes para su mantenimiento en Salamanca, entre los que se incluyen los reductores de la ‘S446’, cuyo proceso de reparación está en la actualidad en fase de industrialización, y la reparación de cilindros de freno, inicialmente de la ‘S446’, como componentes esenciales de bogies de las unidades autopropulsadas.

Además, la compañía aseguró que seguirá colaborando con el mantenimiento de locomotoras diésel de Renfe Alquiler, Adif o cualquier compañía que opere en la zona, aprovechando la “situación estratégica” del taller en la línea Medina del Campo a Fuentes de Oñoro, en la que están previstas “fuertes inversiones para su modernización” a lo largo de los próximos años.

Formación técnica

Como parte de esta transformación, Renfe está desarrollando un plan de formación técnica dirigido al personal del taller. El programa de reductores ya comenzó en este 2025 y está previsto que continúe la formación después del verano para capacitar a los trabajadores en el mantenimiento de nuevos componentes, “reforzando así el perfil técnico y especializado de la plantilla”. Progresivamente, se reorganizarán las áreas de trabajo y se llevará a cabo una adaptación de las instalaciones para adecuarlas al nuevo enfoque operativo.

Con estas acciones, la compañía aseguró reafirmar su compromiso con la evolución y la adaptación a las necesidades del sector y la “apuesta por el futuro” en la base de mantenimiento de Salamanca, “al sustituir el mantenimiento de parque muy antiguo y próximo al fin de su vida útil, por el mantenimiento de componentes, de mayor valor añadido, poniendo en valor la alta capacitación técnica de la plantilla del taller”.